<span id="tpljj"><noframes id="tpljj">
<span id="tpljj"><i id="tpljj"><listing id="tpljj"></listing></i></span>
<th id="tpljj"></th>
<strike id="tpljj"><video id="tpljj"></video></strike>
<th id="tpljj"><noframes id="tpljj"><th id="tpljj"></th>
<th id="tpljj"></th><span id="tpljj"><video id="tpljj"></video></span><th id="tpljj"></th><strike id="tpljj"><video id="tpljj"></video></strike>
<span id="tpljj"><video id="tpljj"></video></span>
首頁 | 汽車研究網_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網,我的汽車領域專家
  國內資訊  國際資訊  行業快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數據快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發動機 自主品牌  
高層動態 合資合作 整合并購 戰略規劃 出口 召回 終端市場 經營業績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內政策 地方政策  
經濟指標 改革規劃 基建投資 能源環境 金融商貿    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產銷分析 展會論壇 廠商專題    
布雷博2022年前9月收入大幅增長至27.282億歐元,比2021年同期增長33.6%
來源:汽車研究網   編輯:楊云鶴  2022-11-14 13:37:07 字號   打印  收藏

  2022年前9月的收入大幅增長至27.282億歐元,比2021年同期增長33.6%;息稅折舊攤銷前利潤增長26.4%;凈利潤增長39.2%

  相較于2021年9月30日:

  ?收入:27.282億歐元(增長33.6%);按同比匯率和合并計算,增長23.7%

  ?息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA):4.823億歐元(息稅折舊攤銷前利潤率:17.7%);息稅前利潤(EBIT):3.031億歐元(息稅前利潤率:11.1%)

  ?本期凈投資:2.108億歐元

  ?凈金融債務:6.307億歐元(不考慮IFRS 16的影響,為4.056億歐元),相較于2021 年9月30日增加1.474億歐元

  布雷博董事長Matteo Tiraboschi表示:“2022年第三季度對布雷博而言,收獲頗豐。在持續困難的宏觀經濟形勢下,公司在所有區域和細分市場繼續保持高速增長。布雷博今年前九個月的收入接近2021財年的收入。我們的戰略仍然專注于布雷博的中長期發展。因此,最近成立了布雷博創投部門,該部門是公司的風險投資部門,專門投資于能夠加速創新解決方案的科技初創公司。展望未來,面對不確定的環境,我們需保持必要的謹慎。然而,我們相信,布雷博的穩健的資本和財務表現將使我們能夠更好地面對未來的挑戰?!?

  截至2022年9月30日業績:

  今日,Matteo Tiraboschi主持召開了布雷博董事會會議,批準了集團截至2022年9月30日的業績報告。

  在報告期內,合并凈收入達27.282億歐元,與去年前九個月相比增長了33.6%(按同比匯率計算,增長27.5%)。

  收購西班牙J.Juan集團(2021年11月1日起交易生效)后,合并范圍發生變化;按同比合并計算,增長29.8%。按同比匯率和合并計算,收入同比增長23.7%。

  在報告期內,集團在其經營的所有行業都有非常積極的表現:與2021前9個月相比,汽車、摩托車、商用車和賽車分別增長33.3%、49.9%(按同比合并計算,增長17.5%)、20.4%和28.3%。

  從運營區域來看,意大利、德國和法國以及英國的銷售額分別增長14.1%、35.2%、17.8%及0.6%(按同比匯率計算,上升0.3%)。

  北美市場(美國、墨西哥和加拿大)的銷售額增長53.0%(按同比匯率計算,增長38.0%),南美市場(巴西和阿根廷)增長60.4%(按同比匯率計算,增長38.7%)。

  印度的銷售額增長44.7%(按同比匯率計算,增長35.4%),中國的銷售額增長36.1%(按同比匯率計算,增長24.3%),而日本則下降12.3%(按同比匯率計算,下降13.3%)。

  截至2022年9月30日,銷售成本和其他凈營業費用達18.079億歐元,與銷售額的比率為66.3%,比去年同期高63.4%(12.948億歐元)。

  人事費用為4.517億歐元,與銷售額的比率為16.6%,較去年同期有所下降(占銷售額的18.4%,相當于3.766億歐元)。

  截至2022年9月30日,員工總數為12,897人,截至2021年12月31日,員工總數為12,225人,截至2021年9月30日,員工總數為11,539人。

  截至2022年9月30日,息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為4.823億歐元(息稅折舊攤銷前利潤率:17.7%),而2021年同期為3.817億歐元(息稅折舊攤銷前利潤率:18.7%)。

  息稅前利潤(EBIT)為3.031億歐元(息稅前利潤率:11.1%),而2021年同期為2.241億歐元(息稅前利潤率:11.0%)。

  該期間的凈利息收入為140萬歐元(截至2021年9月30日,凈利息支出為450萬歐元),包括960萬歐元利息支出(截至2021年9月30日,為800萬歐元)和1100萬歐元凈外匯收益(截至2021年9月30日,為340萬歐元)。投資收入為780萬歐元,而截至2021年9月30日,為400萬歐元。

  稅前利潤為3.124億歐元,而截至2021年9月30日,為2.235億歐元。

  根據各國現行稅法規定的稅率,預估稅額為7670萬歐元(截至2021年9月30日,為5460萬歐元),稅率為24.6%,而去年同期為24.4%。

  報告期結束時,凈利潤為2.348億歐元,同比增長39.2%。

  截至2022年9月30日的凈金融債務為6.307億歐元,較2021年9月30日增長1.474億歐元。不考慮IFRS 16的影響,凈金融債務為4.056億歐元,較2021年9月30日增長1.281億歐元。

  可預見的發展

  我們未來幾個月的全球待交貨訂單量仍然很大。除非當前地緣政治形勢和宏觀經濟環境發生異常變化,布雷博預計2022財年的收入將比2021財年增長30%,比之前的預測有所改善,利潤率將與2022年前九個月持平。

  公司財務報告經理Andrea Pazzi根據意大利《合并財務法》第154(2)條第2款聲明,本新聞公告所載之會計信息與業績、賬簿和會計記錄一致。

上一篇:最懂年輕人的座駕,哈弗酷狗秒殺本田XR-V
布雷博發布全新視覺形象和品牌標識 彰顯其作為解決方案提供者的發展迭代
10月25日,布雷博發布了全新視覺形象和品牌標識,展現出布雷博的戰略愿景:將能量轉化為靈感。 [詳細]
2022-10-26 18:40:16
 
最新布雷博售后市場產品系列亮相2022法蘭克福汽配展
布雷博提供多種售后替換制動解決方案,四大產品類別滿足各類車輛和用戶需求 [詳細]
2022-09-21 15:47:12
 
布雷博 BEYOND GREENANCE 概念套件:解讀和預測未來需求,始終遙遙領先
2022年9月13日,法蘭克福(德國)— 高性能制動系統開發和生產領域的領導品牌布雷博推出 Greenance 概念套件。 [詳細]
2022-09-21 15:43:03
 
布雷博向售后市場推出 ENESYS節能系統
全新輕型商用車解決方案帶來出色性能,減少二氧化碳排放和油耗 [詳細]
2022-09-21 15:19:36
 
低能耗低排放 布雷博全新雙熔鑄制動盤系列盡享極佳操控體驗
該全新制動盤系列是布雷博的獨家產品,代表著布雷博在成為解決方案提供者的使命中又邁出了重要一步。該產品系列的推出豐富了布雷博現有的浮動式制動盤、組合式制動盤和聯合熔鑄制動盤系列,為高端車型客戶在兩件式替換制動盤方面提供了更多選擇。 [詳細]
2022-02-25 18:32:34
 
布雷博一季度營收6.751億歐元,凈利潤6140萬歐元
?5月10日,意大利零部件供應商布雷博發布了2021年第一季度財報。財報中表示,第一季度營收同比上漲17.2%至6.751億歐元,同期創歷史新高;息稅折舊攤銷前利潤同比增長33%至1.36億歐元;息稅折舊攤銷前利潤率從去年同期的17.7%漲至20.1%;凈利潤為6140萬歐元,較2020年第一季度的2980萬歐元激增106%。 [詳細]
2021-05-12 15:38:22
 
布雷博榮獲2020年度金羅盤獎
近日,布雷博用于Formula E(電動方程式)世界錦標賽賽車的制動卡鉗獲得了由吉奧·龐蒂創立的世界上最負盛名的設計獎。布雷博憑借其Formula E 制動卡鉗獲得了ADI(意大利工業設計協會)的金羅盤獎。在米蘭ADI設計博物館舉行的頒獎儀式上,布雷博公司董事長阿爾貝托·彭巴塞(Alberto Bombassei)領取了該獎項。 [詳細]
2020-09-17 16:46:16
 
大眾在歐洲供應鏈因疫情受到影響 中止生產臨時裁員
3月11日,據路透社報道,大眾一位發言人表示,由于受到歐洲國家暴發新型冠狀病毒疫情的影響,大眾在歐洲的供應鏈受到了嚴重打擊,被迫對多個零部件的生產進行調整。大眾決定減少甚至中止工廠生產。周三,大眾宣布與西班牙當地工會達成協議,大眾納瓦拉工廠將臨時裁員,具體裁員人數會根據配件供應的情況來決定。大眾旗下品牌西雅特周三也宣布將暫停西班牙馬爾托雷爾工廠,預計停工兩到五周,屆時會短期裁員。大眾表示目前工廠生產正常,但預計會因意大利供應商供應中斷而造成供應鏈中斷。 [詳細]
2020-03-13 15:18:24
 
拿森與北汽新能源達成戰略合作
12月13日,國內線控底盤供應商上海拿森汽車電子有限公司與北京新能源汽車股份有限公司在上海正式達成戰略合作,雙方將在線控底盤技術產品上展開深度合作。雙方的合作經歷了三個階段,第一個階段是路試和驗證,論證其產品的安全可靠性;第二個階段是零件與具體車型的匹配和調試;如今合作走到了第三個階段。目前,上海拿森Nbooster線控剎車系統已搭載北汽EC系完成大批量上市。 [詳細]
2019-12-14 11:59:10
 
經驗老道!前日產銷售及市場總監出任布雷博CEO
意大利制動系統生產商布雷博宣布,前日產管理人員Daniele Schillaci將擔任公司新任首席執行官一職,而他的當務之急則是使布雷博的規模實現翻倍增長。 [詳細]
2019-05-07 09:21:31
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號-4 增值電信業務經營許可證 遼B2-20180363
     手機版
執行時間:1.51 秒
成人午夜爽爽爽免费视频
<span id="tpljj"><noframes id="tpljj">
<span id="tpljj"><i id="tpljj"><listing id="tpljj"></listing></i></span>
<th id="tpljj"></th>
<strike id="tpljj"><video id="tpljj"></video></strike>
<th id="tpljj"><noframes id="tpljj"><th id="tpljj"></th>
<th id="tpljj"></th><span id="tpljj"><video id="tpljj"></video></span><th id="tpljj"></th><strike id="tpljj"><video id="tpljj"></video></strike>
<span id="tpljj"><video id="tpljj"></video></span>